Dlaczego na jednym skrzyżowaniu zielone światło świeci długo, a na innym ledwie kilka sekund? Kto decyduje, gdzie stanie przejście dla pieszych, a gdzie rondo? I dlaczego po przebudowie ulicy liczba wypadków nagle spada? Takimi pytaniami na co dzień zajmuje się inżynier ruchu drogowego. Liczy pojazdy, analizuje miejsca kolizji, projektuje oznakowanie i sygnalizację, opracowuje objazdy na czas remontów. Jego pracy zwykle nie zauważamy — dopóki ruch płynie sprawnie i bezpiecznie.
Pociąg odjeżdża o 7:42, ale za tą jedną godziną na tablicy kryje się ogromna układanka: tory, z których korzysta kilku przewoźników, pociągi towarowe, prace remontowe na szlaku, maszyniści, którym trzeba zaplanować służby. Inżynier ruchu kolejowego pilnuje, by wszystko to zgrało się w czasie i przestrzeni — i by było bezpieczne. Układa rozkłady jazdy, planuje przewozy, nadzoruje pracę stacji i dyżurnych ruchu, analizuje zdarzenia i szkoli ludzi, od których zależy bezpieczeństwo podróżnych.
Projektowanie sieci komunikacyjnych przypomina rozwiązywanie skomplikowanej łamigłówki logicznej, w której stawką jest bezpieczeństwo i czas tysięcy ludzi. Specjalista w tej dziedzinie nie tylko kreśli linie na mapie, ale przede wszystkim analizuje, jak przemieszczają się towary i pasażerowie. To połączenie wiedzy technicznej, logistyki i planowania przestrzennego. Decyzje podejmowane na tym stanowisku wpływają na to, czy miasto stoi w korkach, czy funkcjonuje płynnie. Zawód ten oferuje realny wpływ na otoczenie i wymaga szerokiego spojrzenia – od ekranu komputera po plac budowy.
Jeden pociąg spóźniony o dziesięć minut potrafi rozregulować ruch na całej linii: przesuwają się krzyżowania, pasażerowie gubią przesiadki, a towarowy skład czeka na bocznicy do nocy. Żeby kolej działała jak zegarek, ktoś musi wszystko zaplanować, policzyć i dopilnować. Inżynier transportu kolejowego układa rozkłady jazdy, organizuje przewozy pasażerskie i towarowe, nadzoruje bezpieczeństwo ruchu oraz utrzymanie linii i taboru. Pracuje u zarządców infrastruktury, przewoźników, w biurach projektowych i urzędach — wszędzie tam, gdzie kolej jest systemem, a nie tylko torami.
Zamawiasz coś wieczorem, a rano kurier dzwoni do drzwi. W fabryce samochodów części trafiają na linię montażową dokładnie wtedy, kiedy są potrzebne, a nie dzień wcześniej. To nie przypadek, tylko efekt pracy ludzi, którzy projektują przepływ towarów: skąd je zamówić, gdzie składować, jaką drogą i czym przewieźć. Inżynier zaopatrzenia, transportu i magazynowania łączy rachunek kosztów z planowaniem i znajomością techniki – od regałów wysokiego składowania po systemy śledzenia przesyłek. Jego miarą sukcesu jest towar, który zawsze dociera na czas.
Codzienne zakupy, dostawa paczki czy produkcja samochodów wydają się procesami oczywistymi, jednak za ich płynnością stoi skomplikowana machina planowania. Specjalista do spraw logistyki to osoba, która zarządza przepływem towarów, informacji i pieniędzy, dbając o to, by właściwy produkt trafił we właściwe miejsce o właściwym czasie. To rola łącząca analityczne myślenie z umiejętnością szybkiego reagowania na zmienne warunki rynkowe, kluczowa dla funkcjonowania niemal każdego przedsiębiorstwa handlowego i produkcyjnego.
⇑Liczba absolwentów
dla kierunku Transport i logistyka - URad, studia II stopnia
| liczba absolwentów |
|---|
| rok 2018 | 28 |
|---|
| rok 2019 | 30 |
|---|
| rok 2020 | 23 |
|---|
| rok 2021 | 20 |
|---|
| rok 2022 | 21 |
|---|
| rok 2023 | 24 |
|---|
| rok 2024 | 25 |
|---|
Liczba absolwentów
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: liczba absolwentów w latach 2014-2024.
⇑Dalsze studia
Procent absolwentów, którzy mieli doświadczenie studiowania po uzyskaniu dyplomu:
dla kierunku Transport i logistyka - URad, studia II stopnia
| % absolwentów |
|---|
| absolwenci z roku 2018 | 0,0% |
|---|
| absolwenci z roku 2019 | 3,3% |
|---|
| absolwenci z roku 2020 | 0,0% |
|---|
| absolwenci z roku 2021 | 0,0% |
|---|
| absolwenci z roku 2022 | 4,8% |
|---|
| absolwenci z roku 2023 | 8,3% |
|---|
| absolwenci z roku 2024 | 0,0% |
|---|
Uwzględnione są zarówno przypadki kontynuowania studiów rozpoczętych przed uzyskaniem dyplomu, jak i studiów podjętych po dyplomie.
Dalsze studia po dyplomie
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2024, którzy kontynuowali studia po uzyskaniu dyplomu
⇑Ryzyko bezrobocia
Ryzyko bezrobocia absolwentów po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport i logistyka - URad, studia II stopnia
| abs.
2024 | abs.
2023 | abs.
2022 | abs.
2021 | abs.
2020 | abs.
2019 | abs.
2018 |
|---|
| w I roku | 0,0% | 4,2% | 0,0% | 0,0% | 0,0% | 14,5% | 9,8% |
|---|
| w II roku | | 2,8% | 0,0% | 0,0% | 0,0% | 6,7% | 4,2% |
|---|
| w III roku | | | 0,0% | 3,8% | 1,4% | 0,3% | 6,0% |
|---|
| w IV roku | | | | 5,0% | 0,0% | 1,4% | 5,7% |
|---|
| w V roku | | | | | 0,0% | 3,6% | 5,1% |
|---|
Ryzyko bezrobocia w I roku po dyplomie
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: ryzyko bezrobocia dla absolwentów z lat 2014-2024 w pierwszym roku po uzyskaniu dyplomu
Ryzyko bezrobocia dla absolwentów z 2020 roku
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: ryzyko bezrobocia dla absolwentów z roku 2020 w pierwszym, drugim, trzecim, czwartym i piątym roku po uzyskaniu dyplomu
Względny wskaźnik bezrobocia absolwentów po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport i logistyka - URad, studia II stopnia
| abs.
2024 | abs.
2023 | abs.
2022 | abs.
2021 | abs.
2020 | abs.
2019 | abs.
2018 |
|---|
| w I roku | 0,00 | 0,25 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 1,45 | 0,96 |
|---|
| w II roku | | 0,17 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,55 | 0,37 |
|---|
| w III roku | | | 0,00 | 0,39 | 0,11 | 0,03 | 0,55 |
|---|
| w IV roku | | | | 0,51 | 0,00 | 0,10 | 0,50 |
|---|
| w V roku | | | | | 0,00 | 0,42 | 0,47 |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznacza się proporcję indywidualnego ryzyka bezrobocia do średniej stopy rejestrowanego bezrobocia w jego powiatach zamieszkania w okresie objętym badaniem. Wartość wskaźnika jest równa średniej tych proporcji.
Wartości poniżej 1 oznaczają niższe przeciętnie ryzyko bezrobocia absolwentów niż w ich powiatach zamieszkania, zaś wartości powyżej 1 oznaczają wyższe ryzyko.
Względny wskaźnik bezrobocia w I roku po dyplomie
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: względny wskaźnik bezrobocia dla absolwentów z lat 2014-2024 w pierwszym roku po uzyskaniu dyplomu
Względny wskaźnik bezrobocia dla absolwentów z 2020 roku
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: względny wskaźnik bezrobocia dla absolwentów z roku 2020 w pierwszym, drugim, trzecim, czwartym i piątym roku po uzyskaniu dyplomu
⇑Praca
Średni czas poszukiwania pierwszej pracy po uzyskaniu dyplomu (w miesiącach)
dla kierunku Transport i logistyka - URad, studia II stopnia
| jakakolwiek praca | umowa o pracę |
|---|
| absolwenci z roku 2018 | 1,53 | 6,95 |
|---|
| absolwenci z roku 2019 | 4,33 | 8,68 |
|---|
| absolwenci z roku 2020 | 0,10 | 3,30 |
|---|
| absolwenci z roku 2021 | 0,00 | 0,63 |
|---|
| absolwenci z roku 2022 | 0,00 | 1,47 |
|---|
| absolwenci z roku 2023 | 0,92 | 0,96 |
|---|
| absolwenci z roku 2024 | 0,00 | 0,00 |
|---|
Liczba miesięcy na znalezienie pierwszej jakiejkolwiek pracy
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: średnia liczba miesięcy pomiędzy miesiącem uzyskania dyplomu a miesiącem podjęcia pierwszej jakiejkolwiek pracy po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Liczba miesięcy na znalezienie pierwszej pracy na umowę o pracę
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: średnia liczba miesięcy pomiędzy miesiącem uzyskania dyplomu a miesiącem podjęcia pierwszej pracy po dyplomie na umowę o pracę. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Procent absolwentów, którzy pracowali w pierwszym roku po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport i logistyka - URad, studia II stopnia
| jakakolwiek praca | umowa o pracę | samozatrudnienie |
|---|
| abs. z roku 2018 | 96,4% | 75,0% | 10,7% |
|---|
| abs. z roku 2019 | 83,3% | 70,0% | 3,3% |
|---|
| abs. z roku 2020 | 91,3% | 73,9% | 13,0% |
|---|
| abs. z roku 2021 | 100,0% | 95,0% | 5,0% |
|---|
| abs. z roku 2022 | 95,2% | 85,7% | 4,8% |
|---|
| abs. z roku 2023 | 95,8% | 91,7% | 4,2% |
|---|
| abs. z roku 2024 | 100,0% | 100,0% | 0,0% |
|---|
Wartości te pokazują, za jaką część absolwentów w badanym okresie wpłynęła składka z tytułu pracy: jakiejkolwiek, na umowę o pracę oraz samozatrudnienia.
Jakakolwiek praca w I roku po dyplomie
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2024, którzy podjęli jakąkolwiek pracę w pierwszym roku po dyplomie.
Praca na umowę o pracę w I roku po dyplomie
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2024, którzy pracowali na umowę o pracę w pierwszym roku po dyplomie.
Praca w I roku po dyplomie w ramach samozatrudnienia
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2024, którzy pracowali na zasadzie samozatrudnienia w pierwszym roku po dyplomie.
Czas pracy, jako procent miesięcy przepracowanych przez absolwentów w pierwszym roku po dyplomie
dla kierunku Transport i logistyka - URad, studia II stopnia
| abs.
2024 | abs.
2023 | abs.
2022 | abs.
2021 | abs.
2020 | abs.
2019 | abs.
2018 |
|---|
| jakakolwiek praca | 99,7% | 95,1% | 95,2% | 100,0% | 89,1% | 68,9% | 83,3% |
|---|
| umowa o pracę | 99,7% | 91,0% | 85,7% | 91,2% | 71,7% | 60,2% | 70,2% |
|---|
| samozatrudnienie | 0,0% | 4,2% | 4,8% | 5,0% | 10,9% | 0,3% | 6,3% |
|---|
Jest to średni procent miesięcy przepracowanych przez absolwentów: w jakiejkolwiek formie, na umowę o pracę oraz w ramach samozatrudnienia. Wartości te informują o długotrwałości pracy.
Czas pracy w I roku po dyplomie
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: procent miesięcy przepracowanych w jakiejkolwiek formie w pierwszym roku po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Czas pracy w I roku po dyplomie na umowę o pracę
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: procent miesięcy przepracowanych na umowę o pracę w pierwszym roku po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Czas pracy w I roku po dyplomie w ramach samozatrudnienia
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: procent miesięcy przepracowanych w ramach samozatrudnienia w pierwszym roku po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
⇑Wynagrodzenie
Średnie miesięczne wynagrodzenie ze wszystkich źródeł po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport i logistyka - URad, studia II stopnia
| absolwenci
2024 | absolwenci
2023 | absolwenci
2022 | absolwenci
2021 | absolwenci
2020 | absolwenci
2019 | absolwenci
2018 |
|---|
| w I roku | 9 084 zł | 7 091 zł | 9 776 zł | 6 107 zł | 6 965 zł | 4 365 zł | 3 574 zł |
|---|
| w II roku | | 8 160 zł | 11 126 zł | 7 139 zł | 8 116 zł | 4 820 zł | 4 463 zł |
|---|
| w III roku | | | 12 072 zł | 7 771 zł | 8 944 zł | 5 752 zł | 5 158 zł |
|---|
| w IV roku | | | | 8 352 zł | 10 623 zł | 6 527 zł | 6 062 zł |
|---|
| w V roku | | | | | 12 088 zł | 7 644 zł | 7 417 zł |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznaczane są łączne zarobki ze wszystkich form zatrudnienia uzyskane w badanym okresie. Suma ta dzielona jest przez liczbę miesięcy, w których absolwent był zatrudniony. Pomijani są absolwenci, którzy w badanym okresie w ogóle nie mieli zatrudnienia.
Wynagrodzenie ze wszystkich źródeł w I roku po dyplomie
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: średnie miesięczne wynagrodzenie ze wszystkich źródeł w I roku po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Wynagrodzenie absolwentów z 2020 roku ze wszystkich źródeł
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: średnie miesięczne wynagrodzenie ze wszystkich źródeł w kolejnych latach po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z 2020 roku.
Średnie miesięczne wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport i logistyka - URad, studia II stopnia
| absolwenci
2024 | absolwenci
2023 | absolwenci
2022 | absolwenci
2021 | absolwenci
2020 | absolwenci
2019 | absolwenci
2018 |
|---|
| w I roku | 9 084 zł | 6 970 zł | 10 088 zł | 5 884 zł | 7 866 zł | 4 595 zł | 4 012 zł |
|---|
| w II roku | | 8 032 zł | 11 649 zł | 6 993 zł | 8 857 zł | 5 170 zł | 4 629 zł |
|---|
| w III roku | | | 12 439 zł | 7 771 zł | 9 347 zł | 5 855 zł | 5 522 zł |
|---|
| w IV roku | | | | 8 336 zł | 11 122 zł | 6 822 zł | 6 479 zł |
|---|
| w V roku | | | | | 10 439 zł | 7 645 zł | 7 570 zł |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznaczane są łączne zarobki z tytułu umów o pracę uzyskane w badanym okresie. Suma ta dzielona jest przez liczbę miesięcy, w których absolwent był zatrudniony na umowę o pracę.
Pomijani są absolwenci, którzy w badanym okresie nie byli zatrudnieni na umowę o pracę.
Wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę w I roku po dyplomie
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: średnie miesięczne wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę w I roku po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Wynagrodzenie absolwentów z 2020 roku z umowy o pracę
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: średnie miesięczne wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę w kolejnych latach po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z 2020 roku.
Względny wskaźnik zarobków absolwentów po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport i logistyka - URad, studia II stopnia
| abs.
2024 | abs.
2023 | abs.
2022 | abs.
2021 | abs.
2020 | abs.
2019 | abs.
2018 |
|---|
| w I roku | 1,12 | 0,96 | 1,50 | 1,09 | 1,29 | 0,93 | 0,82 |
|---|
| w II roku | | 0,99 | 1,50 | 1,13 | 1,35 | 0,95 | 0,95 |
|---|
| w III roku | | | 1,45 | 1,07 | 1,33 | 1,03 | 1,01 |
|---|
| w IV roku | | | | 1,05 | 1,33 | 1,05 | 1,08 |
|---|
| w V roku | | | | | 1,35 | 1,07 | 1,20 |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznacza się proporcję jego średnich zarobków do średnich zarobków w jego powiatach zamieszkania w okresie objętym badaniem. Wartości powyżej 1 oznaczają, że przeciętnie absolwenci zarabiają powyżej średniej w ich powiatach zamieszkania, zaś wartości poniżej 1 oznaczają wynagrodzenie poniżej średniej.
Absolwenci po studiach są zazwyczaj na początku swojej kariery zawodowej, stąd wskaźnik ten często przyjmuje wartości poniżej 1.
Względny wskaźnik zarobków w I roku po dyplomie
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: względny wskaźnik zarobków absolwentów w I roku po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Względny wskaźnik zarobków absolwentów z 2020 roku
URad, Transport i logistyka (IIst.)
wykres: względny wskaźnik zarobków absolwentów w kolejnych latach po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z 2020 roku.
PL 
EN
CS
DE
ES
FR
HU
IT
PT
РУ
SK
TR
УК
AR
中文
poleca:
