Każdego dnia miliony ludzi przemieszczają się pociągami, samolotami czy samochodami, rzadko zastanawiając się nad technologią, która to umożliwia. Za bezpieczeństwem i wydajnością tych maszyn stoi inżynier mechanik specjalizujący się w środkach transportu. To ekspert łączący wiedzę techniczną z innowacyjnym podejściem do mobilności. Jego praca to projektowanie, nadzór nad produkcją oraz dbanie o to, by pojazdy spełniały rygorystyczne normy bezpieczeństwa przez lata eksploatacji.
Dlaczego na jednym skrzyżowaniu zielone światło świeci długo, a na innym ledwie kilka sekund? Kto decyduje, gdzie stanie przejście dla pieszych, a gdzie rondo? I dlaczego po przebudowie ulicy liczba wypadków nagle spada? Takimi pytaniami na co dzień zajmuje się inżynier ruchu drogowego. Liczy pojazdy, analizuje miejsca kolizji, projektuje oznakowanie i sygnalizację, opracowuje objazdy na czas remontów. Jego pracy zwykle nie zauważamy — dopóki ruch płynie sprawnie i bezpiecznie.
Pociąg odjeżdża o 7:42, ale za tą jedną godziną na tablicy kryje się ogromna układanka: tory, z których korzysta kilku przewoźników, pociągi towarowe, prace remontowe na szlaku, maszyniści, którym trzeba zaplanować służby. Inżynier ruchu kolejowego pilnuje, by wszystko to zgrało się w czasie i przestrzeni — i by było bezpieczne. Układa rozkłady jazdy, planuje przewozy, nadzoruje pracę stacji i dyżurnych ruchu, analizuje zdarzenia i szkoli ludzi, od których zależy bezpieczeństwo podróżnych.
Projektowanie sieci komunikacyjnych przypomina rozwiązywanie skomplikowanej łamigłówki logicznej, w której stawką jest bezpieczeństwo i czas tysięcy ludzi. Specjalista w tej dziedzinie nie tylko kreśli linie na mapie, ale przede wszystkim analizuje, jak przemieszczają się towary i pasażerowie. To połączenie wiedzy technicznej, logistyki i planowania przestrzennego. Decyzje podejmowane na tym stanowisku wpływają na to, czy miasto stoi w korkach, czy funkcjonuje płynnie. Zawód ten oferuje realny wpływ na otoczenie i wymaga szerokiego spojrzenia – od ekranu komputera po plac budowy.
Jeden pociąg spóźniony o dziesięć minut potrafi rozregulować ruch na całej linii: przesuwają się krzyżowania, pasażerowie gubią przesiadki, a towarowy skład czeka na bocznicy do nocy. Żeby kolej działała jak zegarek, ktoś musi wszystko zaplanować, policzyć i dopilnować. Inżynier transportu kolejowego układa rozkłady jazdy, organizuje przewozy pasażerskie i towarowe, nadzoruje bezpieczeństwo ruchu oraz utrzymanie linii i taboru. Pracuje u zarządców infrastruktury, przewoźników, w biurach projektowych i urzędach — wszędzie tam, gdzie kolej jest systemem, a nie tylko torami.
Pociąg jedzie sto sześćdziesiąt kilometrów na godzinę, a maszynista widzi przed sobą zielone światło. Ufa mu bez wahania i ma rację, bo za tym jednym sygnałem stoi cały łańcuch urządzeń: czujniki wykrywające zajętość toru, zwrotnice z kontrolą położenia i logika, która nie pozwoli podać sygnału zezwalającego, jeśli coś jest nie tak. Inżynier urządzeń zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym projektuje, uruchamia, sprawdza i utrzymuje te systemy. To praca na styku automatyki, elektroniki i kolei, w której pomyłka po prostu nie wchodzi w grę.
Zamawiasz coś wieczorem, a rano kurier dzwoni do drzwi. W fabryce samochodów części trafiają na linię montażową dokładnie wtedy, kiedy są potrzebne, a nie dzień wcześniej. To nie przypadek, tylko efekt pracy ludzi, którzy projektują przepływ towarów: skąd je zamówić, gdzie składować, jaką drogą i czym przewieźć. Inżynier zaopatrzenia, transportu i magazynowania łączy rachunek kosztów z planowaniem i znajomością techniki – od regałów wysokiego składowania po systemy śledzenia przesyłek. Jego miarą sukcesu jest towar, który zawsze dociera na czas.
⇑Liczba absolwentów
dla kierunku Transport - PL, studia II stopnia
| liczba absolwentów |
|---|
| rok 2014 | 49 |
|---|
| rok 2015 | 85 |
|---|
| rok 2016 | 56 |
|---|
| rok 2017 | 59 |
|---|
| rok 2018 | 59 |
|---|
| rok 2019 | 35 |
|---|
| rok 2020 | 45 |
|---|
| rok 2021 | 17 |
|---|
| rok 2022 | 12 |
|---|
| rok 2023 | 33 |
|---|
| rok 2024 | 19 |
|---|
Liczba absolwentów
PL, Transport (IIst.)
wykres: liczba absolwentów w latach 2014-2024.
⇑Dalsze studia
Procent absolwentów, którzy mieli doświadczenie studiowania po uzyskaniu dyplomu:
dla kierunku Transport - PL, studia II stopnia
| % absolwentów |
|---|
| absolwenci z roku 2014 | |
|---|
| absolwenci z roku 2015 | 12,9% |
|---|
| absolwenci z roku 2016 | 10,7% |
|---|
| absolwenci z roku 2017 | 10,2% |
|---|
| absolwenci z roku 2018 | 10,2% |
|---|
| absolwenci z roku 2019 | 8,6% |
|---|
| absolwenci z roku 2020 | 8,9% |
|---|
| absolwenci z roku 2021 | 0,0% |
|---|
| absolwenci z roku 2022 | 0,0% |
|---|
| absolwenci z roku 2023 | 12,1% |
|---|
| absolwenci z roku 2024 | 5,3% |
|---|
Uwzględnione są zarówno przypadki kontynuowania studiów rozpoczętych przed uzyskaniem dyplomu, jak i studiów podjętych po dyplomie.
Dalsze studia po dyplomie
PL, Transport (IIst.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2024, którzy kontynuowali studia po uzyskaniu dyplomu
⇑Ryzyko bezrobocia
Ryzyko bezrobocia absolwentów po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport - PL, studia II stopnia
| abs.
2024 | abs.
2023 | abs.
2022 | abs.
2021 | abs.
2020 | abs.
2019 | abs.
2018 | abs.
2017 | abs.
2016 | abs.
2015 | abs.
2014 |
|---|
| w I roku | 14,0% | 13,1% | 3,5% | 23,0% | 15,2% | 15,2% | 11,7% | 9,3% | 10,3% | 15,1% | 23,3% |
|---|
| w II roku | | 1,0% | 6,9% | 21,6% | 3,3% | 1,9% | 4,4% | 3,1% | 5,1% | 8,7% | 10,5% |
|---|
| w III roku | | | 3,5% | 5,9% | 6,5% | 0,0% | 3,0% | 3,2% | 2,1% | 2,4% | 5,3% |
|---|
| w IV roku | | | | 3,9% | 4,1% | 0,0% | 1,7% | 2,2% | 3,4% | 3,5% | 3,7% |
|---|
| w V roku | | | | | 4,8% | 0,0% | 1,6% | 2,0% | 2,2% | 4,0% | 2,7% |
|---|
Ryzyko bezrobocia w I roku po dyplomie
PL, Transport (IIst.)
wykres: ryzyko bezrobocia dla absolwentów z lat 2014-2024 w pierwszym roku po uzyskaniu dyplomu
Ryzyko bezrobocia dla absolwentów z 2020 roku
PL, Transport (IIst.)
wykres: ryzyko bezrobocia dla absolwentów z roku 2020 w pierwszym, drugim, trzecim, czwartym i piątym roku po uzyskaniu dyplomu
Względny wskaźnik bezrobocia absolwentów po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport - PL, studia II stopnia
| abs.
2024 | abs.
2023 | abs.
2022 | abs.
2021 | abs.
2020 | abs.
2019 | abs.
2018 | abs.
2017 | abs.
2016 | abs.
2015 | abs.
2014 |
|---|
| w I roku | 1,93 | 1,95 | 0,51 | 2,58 | 1,80 | 2,41 | 1,63 | 1,20 | 1,27 | 1,40 | 1,78 |
|---|
| w II roku | | 0,12 | 1,18 | 2,72 | 0,34 | 0,34 | 0,66 | 0,52 | 0,75 | 0,87 | 0,92 |
|---|
| w III roku | | | 0,51 | 1,26 | 0,82 | 0,00 | 0,32 | 0,63 | 0,30 | 0,26 | 0,48 |
|---|
| w IV roku | | | | 0,44 | 0,68 | 0,00 | 0,19 | 0,40 | 0,60 | 0,49 | 0,46 |
|---|
| w V roku | | | | | 0,66 | 0,00 | 0,21 | 0,37 | 0,36 | 0,61 | 0,51 |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznacza się proporcję indywidualnego ryzyka bezrobocia do średniej stopy rejestrowanego bezrobocia w jego powiatach zamieszkania w okresie objętym badaniem. Wartość wskaźnika jest równa średniej tych proporcji.
Wartości poniżej 1 oznaczają niższe przeciętnie ryzyko bezrobocia absolwentów niż w ich powiatach zamieszkania, zaś wartości powyżej 1 oznaczają wyższe ryzyko.
Względny wskaźnik bezrobocia w I roku po dyplomie
PL, Transport (IIst.)
wykres: względny wskaźnik bezrobocia dla absolwentów z lat 2014-2024 w pierwszym roku po uzyskaniu dyplomu
Względny wskaźnik bezrobocia dla absolwentów z 2020 roku
PL, Transport (IIst.)
wykres: względny wskaźnik bezrobocia dla absolwentów z roku 2020 w pierwszym, drugim, trzecim, czwartym i piątym roku po uzyskaniu dyplomu
⇑Praca
Średni czas poszukiwania pierwszej pracy po uzyskaniu dyplomu (w miesiącach)
dla kierunku Transport - PL, studia II stopnia
| jakakolwiek praca | umowa o pracę |
|---|
| absolwenci z roku 2014 | 4,46 | 5,74 |
|---|
| absolwenci z roku 2015 | 4,22 | 8,14 |
|---|
| absolwenci z roku 2016 | 3,98 | 6,67 |
|---|
| absolwenci z roku 2017 | 2,72 | 4,95 |
|---|
| absolwenci z roku 2018 | 3,08 | 7,84 |
|---|
| absolwenci z roku 2019 | 2,61 | 7,13 |
|---|
| absolwenci z roku 2020 | 3,32 | 7,02 |
|---|
| absolwenci z roku 2021 | 5,44 | 4,64 |
|---|
| absolwenci z roku 2022 | 4,75 | 5,33 |
|---|
| absolwenci z roku 2023 | 4,56 | 7,30 |
|---|
| absolwenci z roku 2024 | 1,50 | 2,91 |
|---|
Liczba miesięcy na znalezienie pierwszej jakiejkolwiek pracy
PL, Transport (IIst.)
wykres: średnia liczba miesięcy pomiędzy miesiącem uzyskania dyplomu a miesiącem podjęcia pierwszej jakiejkolwiek pracy po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Liczba miesięcy na znalezienie pierwszej pracy na umowę o pracę
PL, Transport (IIst.)
wykres: średnia liczba miesięcy pomiędzy miesiącem uzyskania dyplomu a miesiącem podjęcia pierwszej pracy po dyplomie na umowę o pracę. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Procent absolwentów, którzy pracowali w pierwszym roku po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport - PL, studia II stopnia
| jakakolwiek praca | umowa o pracę | samozatrudnienie |
|---|
| abs. z roku 2014 | 83,6% | 63,3% | 16,4% |
|---|
| abs. z roku 2015 | 89,4% | 71,8% | 4,7% |
|---|
| abs. z roku 2016 | 83,9% | 73,2% | 3,6% |
|---|
| abs. z roku 2017 | 91,5% | 86,5% | 3,4% |
|---|
| abs. z roku 2018 | 84,7% | 71,2% | 3,4% |
|---|
| abs. z roku 2019 | 91,4% | 71,4% | 8,6% |
|---|
| abs. z roku 2020 | 91,1% | 71,1% | 6,7% |
|---|
| abs. z roku 2021 | 82,4% | 70,6% | 5,9% |
|---|
| abs. z roku 2022 | 91,7% | 91,7% | 0,0% |
|---|
| abs. z roku 2023 | 87,9% | 60,6% | 6,1% |
|---|
| abs. z roku 2024 | 63,2% | 57,9% | 5,3% |
|---|
Wartości te pokazują, za jaką część absolwentów w badanym okresie wpłynęła składka z tytułu pracy: jakiejkolwiek, na umowę o pracę oraz samozatrudnienia.
Jakakolwiek praca w I roku po dyplomie
PL, Transport (IIst.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2024, którzy podjęli jakąkolwiek pracę w pierwszym roku po dyplomie.
Praca na umowę o pracę w I roku po dyplomie
PL, Transport (IIst.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2024, którzy pracowali na umowę o pracę w pierwszym roku po dyplomie.
Praca w I roku po dyplomie w ramach samozatrudnienia
PL, Transport (IIst.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2024, którzy pracowali na zasadzie samozatrudnienia w pierwszym roku po dyplomie.
Czas pracy, jako procent miesięcy przepracowanych przez absolwentów w pierwszym roku po dyplomie
dla kierunku Transport - PL, studia II stopnia
| abs.
2024 | abs.
2023 | abs.
2022 | abs.
2021 | abs.
2020 | abs.
2019 | abs.
2018 | abs.
2017 | abs.
2016 | abs.
2015 | abs.
2014 |
|---|
| jakakolwiek praca | 57,0% | 67,7% | 68,8% | 67,6% | 70,9% | 66,2% | 65,3% | 74,2% | 65,0% | 69,6% | 65,8% |
|---|
| umowa o pracę | 45,6% | 43,7% | 63,2% | 58,8% | 56,5% | 51,9% | 51,4% | 62,6% | 53,3% | 53,2% | 49,0% |
|---|
| samozatrudnienie | 3,9% | 6,1% | 0,0% | 5,9% | 3,3% | 3,1% | 2,4% | 3,4% | 0,4% | 2,8% | 9,7% |
|---|
Jest to średni procent miesięcy przepracowanych przez absolwentów: w jakiejkolwiek formie, na umowę o pracę oraz w ramach samozatrudnienia. Wartości te informują o długotrwałości pracy.
Czas pracy w I roku po dyplomie
PL, Transport (IIst.)
wykres: procent miesięcy przepracowanych w jakiejkolwiek formie w pierwszym roku po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Czas pracy w I roku po dyplomie na umowę o pracę
PL, Transport (IIst.)
wykres: procent miesięcy przepracowanych na umowę o pracę w pierwszym roku po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Czas pracy w I roku po dyplomie w ramach samozatrudnienia
PL, Transport (IIst.)
wykres: procent miesięcy przepracowanych w ramach samozatrudnienia w pierwszym roku po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
⇑Wynagrodzenie
Średnie miesięczne wynagrodzenie ze wszystkich źródeł po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport - PL, studia II stopnia
| absolwenci
2024 | absolwenci
2023 | absolwenci
2022 | absolwenci
2021 | absolwenci
2020 | absolwenci
2019 | absolwenci
2018 | absolwenci
2017 | absolwenci
2016 | absolwenci
2015 | absolwenci
2014 |
|---|
| w I roku | 4 928 zł | 4 217 zł | 4 075 zł | 4 265 zł | 2 763 zł | 2 660 zł | 2 581 zł | 2 766 zł | 2 255 zł | 2 171 zł | 2 037 zł |
|---|
| w II roku | | 5 790 zł | 6 196 zł | 5 382 zł | 4 221 zł | 4 183 zł | 3 392 zł | 3 488 zł | 3 188 zł | 2 647 zł | 2 352 zł |
|---|
| w III roku | | | 7 732 zł | 5 214 zł | 5 399 zł | 4 826 zł | 4 383 zł | 4 137 zł | 3 965 zł | 3 321 zł | 2 666 zł |
|---|
| w IV roku | | | | 5 612 zł | 6 478 zł | 5 912 zł | 5 211 zł | 4 755 zł | 4 415 zł | 3 918 zł | 3 094 zł |
|---|
| w V roku | | | | | 6 976 zł | 8 229 zł | 6 449 zł | 5 389 zł | 4 993 zł | 4 432 zł | 3 749 zł |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznaczane są łączne zarobki ze wszystkich form zatrudnienia uzyskane w badanym okresie. Suma ta dzielona jest przez liczbę miesięcy, w których absolwent był zatrudniony. Pomijani są absolwenci, którzy w badanym okresie w ogóle nie mieli zatrudnienia.
Wynagrodzenie ze wszystkich źródeł w I roku po dyplomie
PL, Transport (IIst.)
wykres: średnie miesięczne wynagrodzenie ze wszystkich źródeł w I roku po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Wynagrodzenie absolwentów z 2020 roku ze wszystkich źródeł
PL, Transport (IIst.)
wykres: średnie miesięczne wynagrodzenie ze wszystkich źródeł w kolejnych latach po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z 2020 roku.
Średnie miesięczne wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport - PL, studia II stopnia
| absolwenci
2024 | absolwenci
2023 | absolwenci
2022 | absolwenci
2021 | absolwenci
2020 | absolwenci
2019 | absolwenci
2018 | absolwenci
2017 | absolwenci
2016 | absolwenci
2015 | absolwenci
2014 |
|---|
| w I roku | 5 077 zł | 5 004 zł | 4 298 zł | 3 915 zł | 3 275 zł | 2 983 zł | 2 916 zł | 2 938 zł | 2 474 zł | 2 381 zł | 2 458 zł |
|---|
| w II roku | | 6 241 zł | 6 196 zł | 4 124 zł | 4 366 zł | 4 031 zł | 3 551 zł | 3 549 zł | 3 162 zł | 2 863 zł | 2 688 zł |
|---|
| w III roku | | | 7 778 zł | 5 214 zł | 5 594 zł | 4 638 zł | 4 367 zł | 4 107 zł | 3 968 zł | 3 360 zł | 2 835 zł |
|---|
| w IV roku | | | | 5 673 zł | 6 853 zł | 5 608 zł | 5 315 zł | 4 917 zł | 4 376 zł | 3 944 zł | 3 332 zł |
|---|
| w V roku | | | | | 7 250 zł | 7 902 zł | 6 431 zł | 5 325 zł | 4 927 zł | 4 412 zł | 3 858 zł |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznaczane są łączne zarobki z tytułu umów o pracę uzyskane w badanym okresie. Suma ta dzielona jest przez liczbę miesięcy, w których absolwent był zatrudniony na umowę o pracę.
Pomijani są absolwenci, którzy w badanym okresie nie byli zatrudnieni na umowę o pracę.
Wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę w I roku po dyplomie
PL, Transport (IIst.)
wykres: średnie miesięczne wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę w I roku po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Wynagrodzenie absolwentów z 2020 roku z umowy o pracę
PL, Transport (IIst.)
wykres: średnie miesięczne wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę w kolejnych latach po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z 2020 roku.
Względny wskaźnik zarobków absolwentów po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport - PL, studia II stopnia
| abs.
2024 | abs.
2023 | abs.
2022 | abs.
2021 | abs.
2020 | abs.
2019 | abs.
2018 | abs.
2017 | abs.
2016 | abs.
2015 | abs.
2014 |
|---|
| w I roku | 0,58 | 0,56 | 0,65 | 0,78 | 0,53 | 0,55 | 0,63 | 0,68 | 0,58 | 0,60 | 0,60 |
|---|
| w II roku | | 0,71 | 0,88 | 0,91 | 0,76 | 0,80 | 0,77 | 0,82 | 0,77 | 0,68 | 0,67 |
|---|
| w III roku | | | 1,00 | 0,72 | 0,86 | 0,84 | 0,92 | 0,88 | 0,88 | 0,81 | 0,73 |
|---|
| w IV roku | | | | 0,69 | 0,88 | 0,89 | 0,99 | 0,92 | 0,92 | 0,90 | 0,80 |
|---|
| w V roku | | | | | 0,85 | 1,12 | 1,08 | 0,95 | 0,96 | 0,96 | 0,89 |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznacza się proporcję jego średnich zarobków do średnich zarobków w jego powiatach zamieszkania w okresie objętym badaniem. Wartości powyżej 1 oznaczają, że przeciętnie absolwenci zarabiają powyżej średniej w ich powiatach zamieszkania, zaś wartości poniżej 1 oznaczają wynagrodzenie poniżej średniej.
Absolwenci po studiach są zazwyczaj na początku swojej kariery zawodowej, stąd wskaźnik ten często przyjmuje wartości poniżej 1.
Względny wskaźnik zarobków w I roku po dyplomie
PL, Transport (IIst.)
wykres: względny wskaźnik zarobków absolwentów w I roku po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2024.
Względny wskaźnik zarobków absolwentów z 2020 roku
PL, Transport (IIst.)
wykres: względny wskaźnik zarobków absolwentów w kolejnych latach po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z 2020 roku.
PL 
EN
CS
DE
ES
FR
HU
IT
PT
РУ
SK
TR
УК
AR
中文
poleca:
