aplikacja Matura google play app store
Bydgoszcz, Polska

Utrzymanie ruchu
(kierunek: Mechanika i budowa maszyn)

II stopnia
Spis treści
workers-applying-new-road-markings-outside-city

⇑Utrzymanie ruchu na PBŚ

Język wykładowy: polski
Grupa kierunków: inżynieryjno-techniczne
System studiów: sta­cjo­nar­ne, nie­sta­cjo­nar­ne
Strona www uczelni:
pbs.edu.pl/pl/
pbs.edu.pl/en/

⇑Test: sprawdź czy Utrzymanie ruchu to studia dla Ciebie!

asphalt-paving-paver-machine-road-roller-new-road-construction

Odpowiedz na wszystkie pytania i sprawdź, czy Utrzymanie ruchu to studia dla Ciebie!

1. Czy chcesz pogłębić wiedzę z zakresu planowania i harmonogramowania prac konserwacyjnych?

2. Czy interesuje Cię diagnostyka maszyn i systemów (vibracje, termowizja, analiza oleju)?

3. Czy chcesz rozwijać umiejętności w utrzymaniu ruchu opartym na stanie technicznym (PdM)?

4. Czy jesteś gotów/gotowa na analizę awarii i wdrażanie działań korygujących?

5. Czy inwestycja dwóch lat studiów magisterskich zwiększy Twoje kompetencje w zarządzaniu utrzymaniem ruchu?

6. Czy zależy Ci na specjalizacji w zarządzaniu częściami zamiennymi i gospodarką magazynową?

7. Czy chcesz rozwijać kompetencje w analizie kosztów utrzymania i optymalizacji budżetu?

8. Czy interesuje Cię wdrażanie systemów CMMS i narzędzi do zarządzania utrzymaniem?

9. Czy jesteś gotów/gotowa na pracę w interdyscyplinarnych zespołach z inżynierami produkcji i automatykami?

10. Co najbardziej motywuje Cię do podjęcia studiów magisterskich w obszarze Utrzymania ruchu?

⇑Przykłady zawodów

inzynier-mechanik-maszyny-i-urzadzenia-przemyslowe
Linia rozlewnicza w browarze, betoniarka na budowie, prasa w fabryce opakowań, mieszalnik w zakładzie chemicznym – na pozór nic ich nie łączy. A jednak za każdą z tych maszyn stoi ktoś, kto wie, jak działa, ile wytrzyma i co zrobić, gdy nagle stanie. Inżynier mechanik od maszyn i urządzeń przemysłowych projektuje je, nadzoruje ich produkcję, ustala zasady eksploatacji i organizuje remonty. Jego praca decyduje o tym, czy fabryka pracuje równo przez całą dobę, czy traci godziny na nieplanowanych przestojach.
inzynier-utrzymania-ruchu
Na hali produkcyjnej nagle zapada cisza. Taśma stoi, operatorzy rozkładają ręce, a kierownik zmiany liczy, ile kosztuje każda minuta przestoju. W takiej chwili wszyscy patrzą na jedną osobę – inżyniera utrzymania ruchu. Musi szybko przywrócić maszyny do pracy, ale jeszcze ważniejsze jest to, co robi na co dzień: planuje przeglądy, analizuje przyczyny awarii i wprowadza zmiany, dzięki którym takie chwile zdarzają się coraz rzadziej. To zawód dla ludzi, którzy lubią maszyny, myślą przyczynowo i nie paraliżuje ich presja.

Aktualizacje proszę przesyłać na 

Polityka Prywatności